Der Fuhrenpreis erklärt

Was eine Fuhre genau ist

Eine Fuhre ist ein beladener Wagen, einmal gefahren und am Ziel wieder leer. Mehr steckt nicht dahinter.

Wir haben zwei Größen: den Kastenwagen mit zwölf Kubikmetern und den Kofferwagen mit einundzwanzig.

Die erste Fuhre kostet 390 beziehungsweise 540 Euro, jede weitere am selben Tag 240 beziehungsweise 330 Euro.

Der Unterschied kommt daher, dass bei der zweiten Fahrt die Anfahrt entfällt und der Wagen schon vor Ort ist.

Warum nicht nach Stunden

Eine Stundenrechnung verlagert jedes Risiko auf den Kunden: das enge Treppenhaus, die Baustelle, den langsamen Tag.

Keines davon kann der Kunde beeinflussen, und für keines sollte er zahlen.

Außerdem hat eine Stundenrechnung einen unangenehmen Nebeneffekt: Sie belohnt Eile, und Eile ist beim Tragen von Möbeln keine gute Eigenschaft.

Beim Fuhrenpreis haben wir kein Interesse daran, schnell zu sein, nur daran, in der vereinbarten Zahl von Fahrten fertig zu werden.

Warum nicht nach Kubikmetern

Weil niemand weiß, wie viele Kubikmeter in seiner Wohnung stehen. Die Zahl lässt sich weder nachschlagen noch nachmessen.

Was man dagegen sieht, ist: Das passt in einen Wagen, oder es passt nicht.

Deshalb rechnen wir in Wagenladungen und nicht in Volumen, obwohl beides technisch dasselbe misst.

Der Unterschied ist, dass Sie die eine Zahl überprüfen können und die andere nicht.

Die erste Grenze: sehr volle kleine Wohnungen

Wer auf fünfundvierzig Quadratmetern dreißig Jahre Hausrat angesammelt hat, braucht zwei Fuhren und zahlt 630 Euro.

Nach Quadratmetern gerechnet wäre es weniger, nach Stunden vermutlich auch.

Das kommt vor, und wir rechnen es trotzdem so ab, wie die Liste es vorgibt.

Was wir tun können: vorher hinsehen, damit Sie die Zahl kennen, bevor Sie zusagen.

Die zweite Grenze: fast leere große Wohnungen

Der umgekehrte Fall ist angenehmer. Wer auf hundert Quadratmetern wenig stehen hat, braucht eine Fuhre und zahlt 540 Euro.

Nach Quadratmetern wären es gut tausend gewesen.

Hier ist unser Rechenweg deutlich im Vorteil, und das sagen wir Ihnen auch.

Insgesamt gleicht sich das über die Jahre aus; für den einzelnen Auftrag kann es in beide Richtungen ausschlagen.

Was die Zahl der Fuhren beeinflusst

Vor allem die Zahl der großen Möbel und die der Kartons. Fünfzig Kartons sind rund fünf Kubikmeter.

Dann die Nebenräume: Ein voller Keller bringt leicht acht Kubikmeter, eine Garage mit Werkbank zehn.

Was keine Rolle spielt: die Etage, der Trageweg, die Zahl der Zimmer und der Wochentag.

Deshalb fragen wir am Telefon nach Möbeln und Kisten und nicht nach dem Grundriss.

Was passiert, wenn die Schätzung danebenliegt

Das kommt vor, und zwar in beide Richtungen. Liegt die vereinbarte Zahl zu hoch, berechnen wir trotzdem nur die tatsächlich gefahrenen Fuhren.

Reicht sie nicht, sagen wir das vor dem Beladen, und Sie entscheiden, ob eine Nachfuhre dazukommt oder etwas stehen bleibt.

Was nicht passiert, ist eine Nachforderung am Abend. Wer eine Zahl nennt, muss sich daran halten, sonst ist die Zahl wertlos.